Treba da zamenim kompletan pogon ali je problem što imam lančanik koji je malo neobičan. Ima 38 zuba na najvećem krugu a koliko sam čuo takvih nema u prodaji. Ako kupim veći od 42 zuba ondas mora i menjač da se izmešta. Kako da rešim ovaj problem?
I još jedan problem. Kako da kupim osovinu, a da ne pogrešim? Izmerio sam, dužina kućišta je 68mm, to je neki "engleski navoj".
Problem je što kod mene u Prokuplju nemam gde to da kupim već moram u Nišu, a ovde imam izvanrednog majstora koji bi mi sve to zamenio. Ali kako da ne pogrešim?
Srednja glava i lančanik
Moderator: Moderatori
-
IRalic
- Freebiker
- Posts: 1786
- Joined: 29 Mar 2005, 23:59
- Location: Home is where the bike is :D
- Contact:
Re: Srednja glava i lančanik
"Malo neobican" 
Takvih lancanika nema, samo 42 ili 44 najveci. Naravno treba prvo DOBRO proveriti da li raspon rupa kojim se montira lancanik na kurble odgovara tom lancaniku koji ces da kupis.(zbog neobicnosti pogona koji imas, moze da se desi da ne oodgovara)
Ako odgovara zamenis, i naravo kao sto kazes menjac mora da se podigne i podesi.
Sto se patrone i osovine tice, ako ostavljas te kurble koje jesu, treba jednostavno izmeriti duzinu osovine i kupiti takvu.
Ako se ispostavi da lancanik sam ne mozes da zamenis i treba ti novi set kurbli (ceo pogon) onda od nejga zavisi koja duzina osovine ide,
a to bi vec prodavci tog pogona trebali da znaju.
Duzina kucista nema preterane veze sa samom duzinom osovine patrone, ali ima veze kod izbora same patrone,
jer neke su dizajnirane sa ili itlaijanski navoj, ili mozda vecu sirinu same "caure" za patronu na ramu.
Dakle sve sto treba da pomenes kod kupovine je to da ti treba za 68mm i engleski navoj.
Sto se lancanika tice ili izmeris sublerom razmak rupa pa onda proveravas u prodavnici da li je to to,
ili jednostavno skines taj stari i kazes im "dajte mi ovakav" da pasuju montazne rupe
Srecno
Pozzz
Takvih lancanika nema, samo 42 ili 44 najveci. Naravno treba prvo DOBRO proveriti da li raspon rupa kojim se montira lancanik na kurble odgovara tom lancaniku koji ces da kupis.(zbog neobicnosti pogona koji imas, moze da se desi da ne oodgovara)
Ako odgovara zamenis, i naravo kao sto kazes menjac mora da se podigne i podesi.
Sto se patrone i osovine tice, ako ostavljas te kurble koje jesu, treba jednostavno izmeriti duzinu osovine i kupiti takvu.
Ako se ispostavi da lancanik sam ne mozes da zamenis i treba ti novi set kurbli (ceo pogon) onda od nejga zavisi koja duzina osovine ide,
a to bi vec prodavci tog pogona trebali da znaju.
Duzina kucista nema preterane veze sa samom duzinom osovine patrone, ali ima veze kod izbora same patrone,
jer neke su dizajnirane sa ili itlaijanski navoj, ili mozda vecu sirinu same "caure" za patronu na ramu.
Dakle sve sto treba da pomenes kod kupovine je to da ti treba za 68mm i engleski navoj.
Sto se lancanika tice ili izmeris sublerom razmak rupa pa onda proveravas u prodavnici da li je to to,
ili jednostavno skines taj stari i kazes im "dajte mi ovakav" da pasuju montazne rupe
Srecno
Pozzz
Re: Srednja glava i lančanik
Heheh, mnogi se čude i kažu da u životu nisu čuli za takav lančanik što je mene navelo da nekoliko puta prebrojim koliko ima zuba, ipak znam da brojim. Ima ih 38.
Ma kupio bih i kurble nove, znači ceo pogon samo da već jednom sredim to. Kažem problem mi je što u mom gradu nemam prodavnicu da sve to kupim, a sada sam na poslu gotovo preko celog dana i ne mogu da odem do Niša. Najradije bih tamo odvezao bajs, ondnosno odvezao bih se bajsom i pravac u prodavnicu pa valjda tako neću da pogrešim
Nadam se da prodavci znaju šta mi treba još kada imaju ispred sebe bajs valjda neće da mi daju pogrešne delove.
Inače sa tom biciklom nešto nije u redu
... sve je nestandardno, ali ono što je najbitnije je da je ona za 15 godina prešla hiljade kilometara bez ikakvog kvara i održavanja!!! Osim tovatne masti za lanac nije bilo potrebe ni za čim drugim, a ni sam ne znam koliko godina uopšte nije bilo potrebe da se šteluju menjači i kočnice i pored intenzivne vožnje. Kada bi vam rekao koliko su trajali paknovi ne bi ste mi verovali. Kad sam je nosio u servis bili su zapanjeni i obavezno pitanje gde si ovo kupio i neka ti je bog upomoć kada jednog dana bude došlo vreme da menjaš ovo.
Evo došlo je...
Ma kupio bih i kurble nove, znači ceo pogon samo da već jednom sredim to. Kažem problem mi je što u mom gradu nemam prodavnicu da sve to kupim, a sada sam na poslu gotovo preko celog dana i ne mogu da odem do Niša. Najradije bih tamo odvezao bajs, ondnosno odvezao bih se bajsom i pravac u prodavnicu pa valjda tako neću da pogrešim
Nadam se da prodavci znaju šta mi treba još kada imaju ispred sebe bajs valjda neće da mi daju pogrešne delove.Inače sa tom biciklom nešto nije u redu
... sve je nestandardno, ali ono što je najbitnije je da je ona za 15 godina prešla hiljade kilometara bez ikakvog kvara i održavanja!!! Osim tovatne masti za lanac nije bilo potrebe ni za čim drugim, a ni sam ne znam koliko godina uopšte nije bilo potrebe da se šteluju menjači i kočnice i pored intenzivne vožnje. Kada bi vam rekao koliko su trajali paknovi ne bi ste mi verovali. Kad sam je nosio u servis bili su zapanjeni i obavezno pitanje gde si ovo kupio i neka ti je bog upomoć kada jednog dana bude došlo vreme da menjaš ovo.Evo došlo je...
Re: Srednja glava i lančanik
Daj neku sličicu da vidimo to čudo!
Re: Srednja glava i lančanik
Slikaću pa ću da okačim. Bajs izgleda najjednostavnije moguće. Običan ram, ništa nabudženo, ali je radio kao sat do skora. To je poentaGruja wrote:Daj neku sličicu da vidimo to čudo!
Nedavno je ortak kupio neki nabudženi "space shuttle"
ali čim sedneš odmah vidiš da to nije to.